Bỏ bài thi mô phỏng: Đề xuất mới trong sát hạch GPLX 2025
Mục lục bài viết
Đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch giấy phép lái xe đang trở thành chủ đề được quan tâm nhất hiện nay. Cuối tháng 11/2025, Bộ Công an đã công bố dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025/TT-BCA, trong đó đề xuất loại bỏ phần thi mô phỏng các tình huống giao thông khỏi quy trình sát hạch. Thay đổi này ảnh hưởng trực tiếp đến hàng triệu người chuẩn bị thi bằng lái xe ô tô trong năm 2025–2026.
Bài viết dưới đây tổng hợp đầy đủ thông tin mới nhất, phân tích lý do đề xuất thay đổi, tác động đến người học, đồng thời giải thích chi tiết quy trình sát hạch giấy phép lái xe 2025 nếu phần thi mô phỏng được bỏ.
1. Nội dung đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch GPLX
Theo Dự thảo Thông tư 12/2025/TT-BCA do Bộ Công an công bố lấy ý kiến ngày 25/11/2025, Bộ đề xuất bỏ bài thi mô phỏng các tình huống giao thông khỏi quy trình sát hạch giấy phép lái xe đối với các hạng B1, B2, C, D, E và FC. Đây là điểm thay đổi quan trọng trong kế hoạch điều chỉnh quy trình sát hạch, nhằm đơn giản hóa kỳ thi và tập trung đánh giá kỹ năng lái xe thực tế.
1.1. Nội dung thay đổi chính trong dự thảo
Trong Điều 23 – Quy trình sát hạch, dự thảo quy định rằng sau khi bỏ bài thi mô phỏng, quy trình sát hạch GPLX mới sẽ chỉ còn 03 phần thi bắt buộc, gồm:
-
Thi lý thuyết: kiểm tra kiến thức luật giao thông đường bộ, cấu tạo – sửa chữa thông thường và đạo đức người lái xe.
-
Thi thực hành lái xe trong hình (sa hình): kiểm tra kỹ năng điều khiển phương tiện trong sân sát hạch với các bài thi tiêu chuẩn theo từng hạng xe.
-
Thi thực hành lái xe trên đường: đánh giá khả năng điều khiển xe trong môi trường giao thông thực tế theo lộ trình do Sở GTVT quy định.
Tham khảo: Gia hạn đăng kiểm ô tô: Điều kiện, thủ tục nhanh nhất
1.2. Thứ tự thi bắt buộc theo dự thảo
Khoản 2, Điều 24 của dự thảo quy định rõ:
Thí sinh phải thực hiện các phần thi theo đúng trình tự: Lý thuyết → Sa hình → Đường trường.
Trường hợp không đạt ở phần thi nào thì không được chuyển sang phần thi tiếp theo.
Cụ thể:
-
Lý thuyết: Nếu không đạt ⇒ dừng, không được thi sa hình.
-
Sa hình
-
Nếu đạt ⇒ được bảo lưu kết quả trong 12 tháng (Khoản 3, Điều 24).
-
Nếu trượt ⇒ không được thi đường trường.
-
-
Đường trường: Điểm đạt xác nhận hoàn thành toàn bộ kỳ sát hạch.
1.3. Ý nghĩa của việc thay đổi
Việc bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch GPLX được đánh giá là bước điều chỉnh quan trọng nhằm:
-
Giảm áp lực không cần thiết cho người học lái xe.
-
Loại bỏ phần thi được cho là “thiên về kỹ năng phần mềm” hơn là kỹ năng lái xe.
-
Tập trung đánh giá khả năng điều khiển xe trong thực tế, thay vì kỹ năng bấm phím trong tình huống mô phỏng.
-
Tạo sự thống nhất, đồng bộ trong quá trình tổ chức thi trên toàn quốc.
Nội dung này đang được Bộ Công an lấy ý kiến rộng rãi trước khi ban hành Thông tư chính thức dự kiến trong năm 2026.
Xem thêm: Bảo hiểm ô tô bắt buộc: Mức phí và quy định mới nhất 2025
2. Quy trình sát hạch giấy phép lái xe 2025 nếu bỏ bài thi mô phỏng
Nếu Dự thảo Thông tư 12/2025/TT-BCA được ban hành, quy trình sát hạch giấy phép lái xe ô tô từ năm 2025 sẽ có sự thay đổi đáng kể, trong đó điểm quan trọng nhất là bỏ bài thi mô phỏng khỏi kỳ thi sát hạch. Quy trình mới chỉ còn 03 phần thi chính, được quy định rõ tại Điều 23 và Điều 24 của Dự thảo Thông tư.
2.1. Các phần thi theo quy trình sát hạch giấy phép lái xe mới
| Phần thi | Mô tả chi tiết |
|---|---|
| Lý thuyết | Thi trắc nghiệm trên máy tính về Luật Giao thông đường bộ, cấu tạo – sửa chữa thông thường và đạo đức người lái xe (theo Điều 23, Khoản 1). Điểm liệt và số câu hỏi bắt buộc giữ nguyên như trước. |
| Sa hình (thực hành trong hình) | Thí sinh điều khiển xe trong sân sát hạch với 11–13 bài thi tùy hạng B1, B2, C, D, E… theo quy chuẩn của Bộ GTVT. Điểm đạt, thời gian và lỗi trừ không thay đổi. |
| Đường trường (thực hành lái xe trên đường) | Thí sinh lái xe trên tuyến đường sát hạch do Sở GTVT quy định. Giám khảo hoặc thiết bị chấm điểm đánh giá kỹ năng quan sát, xử lý tình huống thực tế, tuân thủ tốc độ và quy tắc giao thông. |
Tham khảo: Trung tâm Thông tin Chỉ huy Cục Cảnh sát giao thông
2.2. Thứ tự thi bắt buộc theo Điều 24 – Dự thảo Thông tư 12/2025/TT-BCA
Theo Khoản 2, Điều 24, thí sinh bắt buộc phải thi theo đúng trình tự sau:
-
Thi lý thuyết
-
Thi sa hình
-
Thi đường trường
“Thí sinh không đạt ở phần thi nào thì không được dự thi phần thi tiếp theo.”
(Khoản 2, Điều 24 – Dự thảo Thông tư 12/2025/TT-BCA)
Điều này đồng nghĩa với việc không còn được chọn thứ tự thi tùy ý như trước.
2.3. Quy định bảo lưu kết quả thi sát hạch GPLX
Một trong những điểm mới quan trọng đi kèm với việc bỏ bài thi mô phỏng là:
“Thí sinh đạt yêu cầu phần thi thực hành lái xe trong hình được bảo lưu kết quả trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày thi.”
(Khoản 3, Điều 24)
Quy định này giúp giảm áp lực thi lại cho thí sinh, đặc biệt là những người đã vượt qua phần sa hình nhưng chưa đạt phần đường trường.
2.4. Điểm mới quan trọng của quy trình sát hạch GPLX 2025
Dựa trên nội dung Dự thảo Thông tư, có thể tóm lược các thay đổi nổi bật sau khi bỏ bài thi mô phỏng:
-
Không còn phần thi mô phỏng tình huống giao thông trong toàn bộ kỳ sát hạch.
-
Thí sinh bắt buộc thi theo trình tự: lý thuyết → sa hình → đường trường.
-
Kết quả thi sa hình được bảo lưu 12 tháng, áp dụng cho tất cả các hạng.
-
Tăng trọng số đánh giá kỹ năng lái xe thực tế, đặc biệt ở phần thi đường trường.
-
Quy trình thi gọn hơn, giảm chi phí tổ chức thi và thời gian ôn luyện của học viên.
Nhìn chung, quy trình mới tập trung nhiều hơn vào năng lực điều khiển xe ngoài thực tế, được đánh giá phù hợp hơn với mục tiêu đảm bảo an toàn giao thông và giảm tải áp lực thi cử cho người học.
Tham khảo: Camera AI giám sát giao thông – Xu hướng mới hạn chế CSGT ra đường
3. Phản ứng của dư luận về việc bỏ bài thi mô phỏng sát hạch GPLX
Việc Bộ Công an đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong kỳ sát hạch giấy phép lái xe đã tạo ra nhiều ý kiến trái chiều trong dư luận. Phần lớn người học lái xe và giáo viên sát hạch ủng hộ thay đổi này, trong khi một số chuyên gia giao thông vẫn bày tỏ lo ngại về vai trò của mô phỏng trong huấn luyện kỹ năng nhận diện tình huống. Dưới đây là tổng hợp chi tiết.
3.1. Người học lái xe ủng hộ mạnh mẽ
Đa số học viên đang ôn thi bằng lái xe cho rằng việc bỏ bài thi mô phỏng là hợp lý vì phần thi này tồn tại nhiều bất cập trong quá trình triển khai. Những điểm được nhắc đến nhiều nhất gồm:
-
Bài thi mô phỏng khó tiếp cận, đặc biệt với người lớn tuổi hoặc người không quen sử dụng phần mềm.
-
Tình huống trong mô phỏng khó hiểu, đôi khi không phản ánh đúng thực tế giao thông ở Việt Nam.
-
Dễ mất điểm oan do thao tác bấm nút không khớp hoặc do độ trễ của phần mềm.
-
Tốn thời gian luyện tập, trong khi kết quả không phản ánh đúng kỹ năng lái xe thực.
Nhiều học viên cho biết rằng việc bỏ bài thi mô phỏng giúp kỳ thi trở về đúng mục tiêu cốt lõi: đánh giá kỹ năng điều khiển phương tiện trong môi trường thực, thay vì đánh giá kỹ năng thao tác trên máy tính.
3.2. Chuyên gia dạy lái xe đánh giá tích cực
Các giáo viên dạy lái xe và giám khảo sát hạch chuyên nghiệp cũng bày tỏ đồng tình với đề xuất này. Theo họ, việc bỏ bài thi mô phỏng mang lại nhiều lợi ích rõ ràng:
-
Mô phỏng chỉ đánh giá được phản xạ, không đo lường chính xác kỹ năng lái xe thực tế.
-
Học viên thường rớt vì thao tác phần mềm, chứ không phải vì thiếu năng lực điều khiển xe.
-
Phần thi mô phỏng tạo ra tình trạng “học vẹt theo điểm rơi”, không nâng cao nhận thức giao thông.
-
Bỏ mô phỏng giúp quy trình sát hạch tập trung vào thực hành, bao gồm sa hình và đường trường – các yếu tố quyết định an toàn khi lái xe thực.
Nhiều trung tâm sát hạch cho biết tỉ lệ học viên trượt ở phần mô phỏng cao hơn hẳn các phần thi khác, dù kỹ năng lái xe thực tế của họ hoàn toàn đạt yêu cầu.
3.3. Một số ý kiến lo ngại
Bên cạnh sự ủng hộ, vẫn có một bộ phận chuyên gia giao thông bày tỏ lo ngại khi bỏ bài thi mô phỏng. Họ cho rằng phần thi này vẫn mang lại một số giá trị nhất định trong đào tạo:
-
Giúp người mới làm quen với tình huống nguy hiểm trong môi trường an toàn.
-
Luyện khả năng quan sát và phản xạ, đặc biệt trong các tình huống bất ngờ như xe vượt ẩu, trẻ em chạy sang đường, phương tiện cắt ngang…
Tuy nhiên, những chuyên gia này cũng đồng ý rằng vai trò của mô phỏng phù hợp hơn khi được sử dụng như bài tập tự học trong quá trình đào tạo lái xe. Không nhất thiết phải đưa vào phần thi bắt buộc trong sát hạch – nơi cần đánh giá kỹ năng lái xe thực tế nhiều hơn.
Truy cập mục TIN TỨC thuộc website ZESTECH.VN để xem thêm nhiều thông tin hữu ích!
Tổng thể, việc bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch giấy phép lái xe được đánh giá là bước điều chỉnh phù hợp thực tiễn, giúp quy trình thi gọn nhẹ hơn, tập trung vào kỹ năng lái xe thực tế và tạo môi trường đào tạo minh bạch – hiệu quả hơn cho người học trong giai đoạn 2025–2026.
Tôi là Vũ Minh Nhật, là chuyên viên Content Creator của Zestech.vn – đơn vị tiên phong trong lĩnh vực cung cấp Màn hình Android và Android Box cho ô tô tại Việt Nam. Với nền tảng kiến thức vững chắc, niềm yêu thích và đam mê sâu sắc với công nghệ, tôi luôn nỗ lực mang đến cho độc giả những bài viết chất lượng, bổ ích và chính xác nhất về các sản phẩm và dịch vụ của Zestech. Tôi hy vọng rằng những nội dung do tôi biên soạn sẽ giúp độc giả có được những thông tin hữu ích nhất và những trải nghiệm tốt nhất khi sử dụng các sản phẩm của Zestech.
