3 Kí hiệu áp suất lốp thường gặp & Cách xử lý

Kí hiệu áp suất lốp là một trong những cảnh báo quan trọng nhất trên bảng taplo, liên quan trực tiếp đến sự an toàn của xe nhưng thường khiến tài xế lo lắng khi bất ngờ xuất hiện. Vậy biểu tượng này thực sự có ý nghĩa gì? Tại sao nó lại sáng đèn và bạn cần làm gì để khắc phục triệt để?

Bài viết này của Zestech sẽ cung cấp cho bạn kiến thức toàn diện về kí hiệu áp suất lốp, từ cách nhận biết, nguyên nhân cho đến các giải pháp công nghệ hiện đại giúp bạn kiểm soát lốp xe dễ dàng hơn bao giờ hết.

1. Kí hiệu áp suất lốp là gì? Nhận diện đèn báo TPMS

Kí hiệu áp suất lốp (hay còn gọi là đèn báo TPMS – Tire Pressure Monitoring System) là tín hiệu cảnh báo trên bảng điều khiển, thông báo cho người lái biết tình trạng áp suất không khí bên trong lốp xe đang không đạt chuẩn an toàn.

Tùy thuộc vào hãng xe, đời xe hoặc thiết bị màn hình bạn đang sử dụng, kí hiệu áp suất lốp thường xuất hiện dưới 3 dạng chính sau đây:

• Biểu tượng tiêu chuẩn (ISO): Đây là dạng phổ biến nhất, có hình dáng giống như mặt cắt ngang của một chiếc lốp xe (hình móng ngựa) với một dấu chấm than (!) ở giữa. Thông thường, đèn này sẽ sáng màu vàng hoặc cam.

• Ký hiệu chữ “TPMS”: Ở một số dòng xe đời cũ hoặc xe nhập khẩu (Mỹ), thay vì hình ảnh, bảng taplo sẽ hiện dòng chữ viết tắt “TPMS”. Nếu chữ này nhấp nháy, thường báo hiệu hệ thống cảm biến đang gặp lỗi.

• Mô hình xe chi tiết (Trên xe sang hoặc Màn hình Zestech): Đây là dạng hiển thị trực quan nhất. Màn hình sẽ hiện hình mô phỏng chiếc xe với 4 bánh. Vị trí lốp nào gặp sự cố sẽ được đánh dấu màu đỏ hoặc vàng kèm thông số áp suất cụ thể, giúp tài xế nhận biết ngay lập tức mà không cần đoán mò.

Khi bạn nhìn thấy một trong các biểu tượng này sáng lên, điều đó đồng nghĩa với việc Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp của xe đã phát hiện ra sự bất thường ở ít nhất một bánh xe.

Tham khảo: 5 phương pháp vá lốp ô tô và hướng dẫn tự làm tại nhà

2. Tại sao đèn báo kí hiệu áp suất lốp lại sáng?

Hiểu rõ nguyên nhân khiến kí hiệu áp suất lốp bật sáng sẽ giúp bạn bình tĩnh xử lý tình huống chính xác nhất. Dưới đây là những lý do phổ biến mà tài xế thường gặp phải:

2.1. Kí hiệu áp suất lốp báo sáng do lốp non hơi (Áp suất thấp)

Đây là nguyên nhân kinh điển nhất. Hệ thống cảm biến được lập trình để kích hoạt đèn báo ngay khi phát hiện áp suất trong lốp giảm xuống dưới mức khuyến nghị của nhà sản xuất (thường là giảm khoảng 25%). Các tác nhân chính gây ra tình trạng này bao gồm:

• Lốp bị cán đinh hoặc vật nhọn đâm thủng gây rò rỉ khí từ từ mà mắt thường khó nhận ra.

• Van lốp bị hở, lão hóa hoặc nắp van không chặt khiến khí thoát ra ngoài.

• Hiện tượng thẩm thấu khí tự nhiên qua lớp cao su sau một thời gian dài không bơm bổ sung.

Tham khảo: Lợi ích khi lắp đặt cảm biến áp suất lốp ô tô

2.2. Kí hiệu áp suất lốp xuất hiện do lốp được bơm quá căng

Mặc dù ít phổ biến hơn trường hợp non hơi, nhưng một số hệ thống TPMS hiện đại ngày nay cũng được thiết lập để gửi cảnh báo khi lốp bị bơm quá căng (vượt quá chỉ số PSI/Bar cho phép). Tình trạng này tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng:

• Giảm độ bám đường: Khi lốp quá căng, bề mặt lốp sẽ bị phồng lên ở giữa, làm giảm diện tích tiếp xúc với mặt đường. Điều này khiến xe dễ bị trượt khi phanh gấp hoặc ôm cua.

• Nguy cơ nổ lốp cao: Áp suất quá cao kết hợp với nhiệt độ mặt đường nóng hoặc khi xe di chuyển ở tốc độ cao sẽ làm tăng áp lực lên thành lốp, dẫn đến nguy cơ nổ lốp bất ngờ.

• Ảnh hưởng hệ thống treo: Lốp quá cứng làm mất khả năng đàn hồi hấp thụ xung lực, khiến xe bị xóc nảy mạnh, gây khó chịu cho người ngồi và hại hệ thống giảm xóc.

Tham khảo: Ký hiệu trên lốp xe ô tô – Hiểu đúng để chọn lốp chuẩn

2.3. Lỗi hệ thống cảm biến khiến kí hiệu áp suất lốp nhấp nháy

Nếu bạn khởi động xe và thấy kí hiệu áp suất lốp nhấp nháy liên tục trong khoảng 60 – 90 giây rồi sau đó mới đứng yên (sáng cố định), thì vấn đề không nằm ở lốp xe mà nằm ở chính hệ thống giám sát. Nguyên nhân thường là:

• Pin của cảm biến gắn trong lốp đã cạn (tuổi thọ trung bình của pin thường từ 3-5 năm).

• Cảm biến bị hư hỏng do va đập mạnh trong quá trình tháo lắp hoặc vá lốp.

• Bộ thu tín hiệu trung tâm gặp trục trặc kỹ thuật.

Tham khảo: Cảm biến áp suất lốp là gì? Loại nào tốt? Mua ở đâu?

2.4. Kí hiệu áp suất lốp bật sáng do thay đổi nhiệt độ môi trường

Thời tiết là yếu tố ngoại cảnh tác động rất lớn đến áp suất khí nén bên trong lốp xe theo nguyên lý vật lý “nóng nở ra, lạnh co lại”. Hiện tượng này thường diễn ra theo quy trình sau:

• Hiện tượng co khí khi trời lạnh: Vào những ngày mùa đông hoặc sáng sớm nhiệt độ xuống thấp, không khí bên trong lốp bị co lại, dẫn đến áp suất giảm tạm thời xuống dưới mức cài đặt và kích hoạt kí hiệu áp suất lốp.

• Cơ chế tự tắt đèn: Sau khi bạn lái xe được một quãng đường, ma sát giữa lốp và mặt đường sinh nhiệt làm không khí bên trong nóng lên và giãn nở trở lại. Lúc này áp suất tăng lên và đèn báo có thể sẽ tự tắt.

• Lưu ý quan trọng: Dù đèn có thể tự tắt, bạn vẫn nên kiểm tra lại bằng đồng hồ đo để chắc chắn rằng sự sụt giảm áp suất chỉ do nhiệt độ chứ không phải do lốp đang bị rò rỉ khí thực sự.

Tham khảo: Khắc phục các lỗi thường gặp với cảm biến áp suất lốp

3. Mối nguy hiểm khi phớt lờ kí hiệu áp suất lốp

Nhiều tài xế chủ quan cho rằng “đèn sáng nhưng xe vẫn chạy được” mà không kiểm tra ngay. Việc phớt lờ kí hiệu áp suất lốp có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng:

• Mất an toàn: Lốp non hơi làm tăng quãng đường phanh, giảm khả năng đánh lái chính xác. Nghiêm trọng hơn, nó là nguyên nhân hàng đầu gây ra hiện tượng nổ lốp bất ngờ trên cao tốc.

• Tiêu hao nhiên liệu: Khi lốp mềm, diện tích tiếp xúc với mặt đường tăng lên, tạo ra ma sát lớn hơn. Động cơ phải làm việc vất vả hơn để kéo xe đi, dẫn đến tốn xăng/dầu hơn.

• Giảm tuổi thọ lốp: Lốp không đủ hơi sẽ bị mòn không đều (mòn hai bên vai lốp), làm hỏng cấu trúc lốp nhanh chóng, khiến bạn phải tốn tiền thay lốp mới sớm hơn dự kiến.

Tham khảo: Hướng dẫn cài đặt phần mềm cảm biến áp suất lốp Zestech

4. Quy trình xử lý khi thấy kí hiệu áp suất lốp xuất hiện

Khi đang di chuyển và thấy kí hiệu áp suất lốp sáng lên, hãy bình tĩnh và thực hiện theo các bước sau:

• Bước 1: Giảm tốc độ và tìm nơi đỗ an toàn. Không phanh gấp hay đánh lái ngoặt. Hãy từ từ giảm tốc độ, quan sát gương chiếu hậu và tấp vào lề đường hoặc trạm dừng nghỉ gần nhất.

• Bước 2: Kiểm tra trực quan. Đi một vòng quanh xe để quan sát 4 bánh. Nếu thấy lốp nào bị xẹp lép rõ rệt, bạn cần thay lốp dự phòng hoặc gọi cứu hộ. Nếu bằng mắt thường thấy lốp vẫn bình thường nhưng đèn vẫn báo, bạn cần dụng cụ đo chuyên dụng.

• Bước 3: Sử dụng đồng hồ đo áp suất. Sử dụng đồng hồ đo áp suất cầm tay (nếu có) để kiểm tra chỉ số từng lốp. So sánh chỉ số này với thông số chuẩn được dán trên khung cửa ghế lái (B-pillar) hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng.

• Bước 4: Bơm hơi hoặc xả bớt khí. Nếu lốp non, hãy bơm thêm hơi đến mức chuẩn (thường khoảng 2.2 – 2.4 Bar cho xe con). Nếu lốp quá căng, hãy xả bớt khí để về mức an toàn.

• Bước 5: Reset đèn báo (Nếu cần). Sau khi bơm đủ hơi, ở một số dòng xe, bạn cần lái xe một quãng đường ngắn (vài km) để cảm biến tự nhận diện và tắt đèn kí hiệu áp suất lốp. Ở một số dòng xe khác, bạn phải nhấn nút Reset TPMS trên bảng điều khiển.

Việc tuân thủ đúng quy trình 5 bước trên sẽ giúp bạn chủ động xử lý tình huống khi kí hiệu áp suất lốp bất ngờ xuất hiện, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành trình và hạn chế tối đa những hư hỏng nặng hơn cho lốp xe trước khi tìm được gara sửa chữa.

Tham khảo: Áp suất lốp ô tô bao nhiêu là đủ? Cách đo áp suất lốp chuẩn xác?

5. Các đơn vị đo áp suất lốp phổ biến cần biết

Để hiểu đúng về kí hiệu áp suất lốp và thông số kỹ thuật, bạn cần nắm rõ các đơn vị đo lường:

• PSI (Pound per Square Inch): Đơn vị phổ biến nhất tại Mỹ. (Ví dụ: 32 PSI).

• Bar: Đơn vị phổ biến tại châu Âu và Việt Nam. Áp suất lốp xe con thường dao động từ 2.1 đến 2.4 Bar.

• kPa (Kilopascal): Đơn vị đo lường chuẩn quốc tế. (1 Bar ≈ 100 kPa).

Mẹo nhỏ: 1 Bar ≈ 14.5 PSI. Nếu đồng hồ bơm chỉ hiển thị PSI, bạn có thể nhân số Bar mong muốn với 14.5 để ra số PSI cần bơm.

Tham khảo: PSI là gì? 1kg bao nhiêu PSI?

6. Giải pháp giám sát áp suất lốp thông minh cùng Zestech

Mặc dù kí hiệu áp suất lốp trên xe nguyên bản (Zin) rất hữu ích, nhưng nó thường có một nhược điểm lớn là chỉ báo lỗi chung chung. Khi đèn sáng, bạn biết lốp có vấn đề nhưng không biết chính xác là lốp nào và áp suất hiện tại là bao nhiêu.

Thấu hiểu điều này, Zestech mang đến giải pháp nâng cấp toàn diện, giúp bạn “nâng cấp” cách hiển thị kí hiệu áp suất lốp trở nên trực quan và hiện đại hơn:

• Tích hợp linh hoạt trên cả Màn hình Android và Android Box Zestech: Dù bạn lựa chọn thay thế màn hình mới hay sử dụng Android Box để giữ zin cho xe, Zestech đều hỗ trợ kết nối và hiển thị thông số áp suất lốp trực tiếp lên màn hình giải trí. Hệ thống sở hữu giao diện widget đẹp mắt, hiển thị chi tiết áp suất/nhiệt độ từng bánh và đặc biệt là tính năng cảnh báo bằng giọng nói tiếng Việt ngay khi có sự cố, giúp bạn tập trung lái xe an toàn hơn.

• Lợi ích vượt trội khi nâng cấp TPMS Zestech:

  • Chủ động 100%: Biết chính xác vị trí lốp gặp vấn đề.

  • Giám sát 24/7: Theo dõi được cả nhiệt độ lốp để tránh nổ lốp những ngày nắng nóng.

  • Thẩm mỹ & Gọn gàng: Tích hợp All-in-one, không dây nhợ lằng nhằng.

  • Độ bền cao: Cảm biến kháng nước, kháng bụi và tuổi thọ pin lâu dài.

Việc nâng cấp lên hệ sinh thái của Zestech không chỉ giúp bạn xóa bỏ nỗi lo mơ hồ khi kí hiệu áp suất lốp bật sáng, mà còn mang lại trải nghiệm tiện nghi, sang trọng và an tâm tuyệt đối trên mọi hành trình.

Tham khảo: Cách đọc thông số lốp xe ô tô đúng tiêu chuẩn

7. Cách tắt đèn báo kí hiệu áp suất lốp (Reset TPMS)

Trong một số trường hợp, dù bạn đã bơm đủ hơi nhưng kí hiệu áp suất lốp vẫn không tắt (thường gọi là “treo đèn”). Dưới đây là cách xử lý:

1. Chạy xe ở tốc độ ổn định: Lái xe ở vận tốc khoảng 40-50km/h trong vòng 10-15 phút để hệ thống reset lại dữ liệu.

2. Nút Reset vật lý: Tìm nút có biểu tượng kí hiệu áp suất lốp (thường ở dưới vô lăng bên trái hoặc trong hộc để đồ). Bật khóa điện (On), nhấn giữ nút này khoảng 3-5 giây cho đến khi đèn trên taplo nhấp nháy rồi thả ra.

3. Cài đặt trong màn hình: Với các dòng xe hiện đại, bạn vào Menu cài đặt trên màn hình -> Vehicle Settings -> TPMS -> Calibrate/Reset.

4. Tháo cọc bình ắc quy: Đây là cách “reset cứng” toàn bộ hệ thống điện xe (không khuyến khích nếu bạn không rành kỹ thuật), giúp xóa lỗi lưu trong bộ nhớ tạm.

Truy cập mục TIN TỨC thuộc website ZESTECH.VN để xem thêm nhiều thông tin hữu ích!

Trang bị kiến thức xử lý tình huống là điều cần thiết, nhưng để an tâm tuyệt đối trên mọi hành trình, việc nâng cấp lên hệ sinh thái màn hình Android hoặc Android Box Zestech tích hợp cảm biến thông minh là giải pháp tối ưu nhất. Công nghệ này không chỉ mang lại sự tiện nghi, sang trọng mà còn giúp bạn chủ động giám sát chính xác trạng thái từng bánh xe, xóa bỏ hoàn toàn sự lúng túng hay lo lắng mỗi khi trên bảng taplo bất ngờ cảnh báo kí hiệu áp suất lốp.